СХЕМА ЦИРКУЛЯЦИИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ Б3

Схема циркуляции охлаждающей жидкости в автомобиле Volkswagen Passat B3 играет важную роль в оптимальном охлаждении двигателя.

Охлаждающая жидкость, также известная как антифриз, циркулирует внутри системы охлаждения, обеспечивая постоянный теплообмен и предотвращая перегрев двигателя.

В схеме циркуляции охлаждающей жидкости в Volkswagen Passat B3 присутствует радиатор, насос, термостат и различные трубопроводы. Насос отвечает за циркуляцию жидкости, захватывая ее из радиатора и прокачивая через двигатель.

Термостат помогает регулировать температуру охлаждающей жидкости, открывая и закрываяся в зависимости от работы двигателя. Когда двигатель холодный, термостат закрыт, позволяя охлаждающей жидкости циркулировать только внутри двигателя. Когда двигатель нагревается до определенной температуры, термостат открывается, позволяя жидкости пройти через радиатор для дополнительного охлаждения.

Трубопроводы соединяют все компоненты системы и обеспечивают правильное распределение охлаждающей жидкости.

Правильная схема циркуляции охлаждающей жидкости в Volkswagen Passat B3 обеспечивает эффективное охлаждение двигателя, способствует его долговечности и надежной работе.

Как циркулирует антифриз в двигателе Пассат Б 3. Как устроена система охлаждения на Пассате Б 3

Passat b3 как легко развоздушить систему охлажения

как устранить воздушную пробку

Как НЕ ПЕРЕГРЕТЬ двигатель. Как проверить водяную помпу насос охлаждения

Volksvsgen vento golf 3 , passat B 3 Избыточное давление в системе охлаждения

Как проверить циркуляцию антифриза в двигателе, на Пассате Б 3. Кипит Пассат Б3 Циркуляция антифриза

Проверка циркуляции помпы без снятия за 1 минуту