ПРИВОД СПИДОМЕТРА ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ Б4

Привод спидометра Фольксваген Пассат Б4 – важный компонент в системе измерения скорости автомобиля. Он отвечает за передачу вращения от привода колес к спидометру, позволяя водителю контролировать свою скорость. Привод спидометра Фольксваген Пассат Б4 часто состоит из двух частей: концевого кабеля и приводного шестерни.

Концевой кабель имеет гибкую стальную оболочку, внутри которой находится специальный гибкий кабель. Его задача – преобразование вращения приводной шестерни в механические перемещения по шкале спидометра. Приводная шестерня устанавливается на оси переднего колеса, и при движении автомобиля она вращается с соответствующей скоростью.

За пределами кабеля находится вал спидометра, который связан с спидометром и показывает актуальную скорость автомобиля. Передача воздействия на спидометр осуществляется через зубчатый механизм вал-шестерня, находящийся внутри приборной панели автомобиля. Это позволяет водителю в реальном времени видеть свою текущую скорость.

Привод спидометра Фольксваген Пассат Б4 представляет собой важную составляющую автомобильной системы, обеспечивая точное измерение скорости. В случае возникновения проблем или неисправностей в данной системе, рекомендуется обратиться к специалистам для диагностики и ремонта. Тщательное обслуживание привода спидометра поможет сохранить надежную и точную работу данного компонента автомобиля.

ПАССАТ Б5. 9 ПЛЮСОВ И 9 МИНУСОВ ФОЛЬКСВАГЕНА

Замена привода спидометра своими руками

Как открутить трос спидометра от кпп на Пассате Б3 Замена тросика спидометра на Пассате Б3 Пассат б3

WV PASSAT. ЗАЧЕМ НЕМЦЫ ПРИДУМАЛИ ЭТУ КНОПКУ?

Пассат Б3 Б4 трясется стрелка спидометра, дергается стрелка

PASSAT ALLTRACK ПОЛНЫЙ ПРИВОД 4 MOTION 2.0/240 только из Германии с пробегом всего 43000🇩🇪🇩🇪🇩🇪