МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ДВУХМАССОВОГО МАХОВИКА ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ Б6

Момент затяжки двухмассового маховика является важным параметром в автомобиле Volkswagen Passat B6. Двухмассовый маховик предназначен для сглаживания колебаний, которые могут возникать при работе двигателя. Он состоит из двух частей - первичного и вторичного маховиков, которые соединены пружинами и тремя массами.

Момент затяжки двухмассового маховика определяет степень его жесткости. Слишком большой момент затяжки может вызвать повреждения в системе сцепления и двигателе, а слишком маленький - привести к вибрациям и неэффективной работе двигателя.

Для Volkswagen Passat B6 рекомендуется соблюдать рекомендации производителя относительно момента затяжки двухмассового маховика. Обычно это значение указывается в технической документации или руководстве по эксплуатации автомобиля.

Точный момент затяжки двухмассового маховика зависит от модификации двигателя и других параметров автомобиля. Поэтому перед проведением работ рекомендуется обратиться к официальному сервисному центру или квалифицированному специалисту, чтобы получить актуальную информацию и гарантировать правильное выполнение работ.

двухмассовый маховик, сцепление на пассат б6

Замена СЦЕПЛЕНИЯ И МАХОВИКА ЗА 15 МИНУТ. Мог поменять за 7, но не спешил..

Двухмассовый маховик - ещё одна деталь которая сломается, а ты и дальше верь в \

Чтобы исключить стук двухмассового маховика, снимаем сцепление и блокируем массы маховика

Диагностика и замена двухмассового маховика LUK

Диагностика и замена маховика DSG6 + закисшие шаровые Volkswagen Passat 170 л.с.

Как не попасть на деньги при замене двухмассового маховика. Принцип работы и проверка маховика.

ПОЛНЫЙ РЕМОНТ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ VW Passat B6 (Typ 3C). Все рычаги, втулки и сайлентблоки в одном видео

Замена двухмассового маховика на одномассовый. VW Caddy, 1.9 BLS. Нюансы при замене любого сцепления